Le RONDO MYLC : le vélo gravel Off-Road Plus
Le nouveau RONDO MYLC manifeste l'évolution innovante des vélos de gravel qui tendent de plus en plus à évoluer sur des terrains accidentés. Plutôt que de se tourner vers les vélos route, le spécialiste polonais des vélos gravel et (tout-)terrain s’est inspiré des VTT. Le résultat de la géométrie du cadre entièrement repensée est une exploration illimitée avec un maximum de stabilité et de confort, même dans les descentes abruptes ou sur terrains accidentés.
Jusqu'à présent, les ravins délavés, les pentes raides ou les surfaces rugueuses difficiles ne figuraient pas exactement dans la zone de confort des vélos gravel et de leurs utilisateurs. Le nouveau MYLC repousse instantanément les limites de ce qui est possible et praticable avec un vélo de gravier et a créé un modèle ludique, mais néanmoins stable et axé sur la descente. Alors que les VTT ont constamment évolué ces dernières années pour repousser en permanence leurs limites, l'évolution générale des vélos gravel a été plus conservatrice et a fortement connectée aux vélos route. Le MYLC ouvre désormais de nouvelles perspectives dans la conception des vélos gravel. Le vélo idéal pour les cyclistes qui sont des vététistes dans l'âme et qui veulent retrouver des sensations qui leur sont familières sur leur vélo gravel ou qui passent simplement beaucoup de temps dans l'arrière-pays ouvert et qui veulent une expérience hors piste complète.
La clé du tout-terrain : la Géométrie Gravel Améliorée – Enhanced Gravel Geometry (EGG)
Un reach nettement plus long et un angle de tube de direction supérieur permettent un allongement du front-center (jusqu'à 682 mm dans le cas d’une taille M). Lorsque l'axe de la fourche à géométrie variable Rondo TwinTip est réglé en position LO, l'angle du tube de direction est de 68°. Un dégagement généreux des pneus (max 700 c x 47 mm) ajoute au confort de pilotage et à la traction. De plus, Rondo a fait le choix d’un tube de selle plus court (compatible avec les tiges de selle télescopiques), donnant davantage de flexibilité à la tige de selle et une hauteur de cadre inférieure, tout en rendant le pilotage plus sûr et la maniabilité encore meilleure.
La géométrie du cadre entièrement repensée rend le vélo stable à grande vitesse et celui-ci se comporte encore mieux sur les pistes de gravel qui alternent longues courbes et lignes droites. Plus le pilote s'éloigne des routes lisses et des sentiers battus, plus il s'amuse. Les descentes accidentées sont l'endroit où le vélo déploie tout son potentiel, offrant une sensation de conduite fiable et inspirante, ainsi que sur des terrains accidentés. Les obstacles sont moins susceptibles de le faire dévier de la piste et le vélo offre un confort supplémentaire lors de sorties longues et difficiles.
RONDO lance le MYLC en deux variantes en carbone, en aluminium et en version cadre en acier. Le vélo sera disponible à partir de la fin l’automne 2022.
PVC : Aluminium 2 399 €, Acier 3 199 €, CF2 3 699 €, CF1 4 899 €
Images – ©RONDO
Action Images: https://press.dani-o.com/media/album/17786
MYLC CF1: https://press.dani-o.com/media/album/17909
MYLC AL: https://press.dani-o.com/media/album/17910
Tests
Tu aimerais tester un MYLC ? Les vélos de test seront disponibles à la fin de l'été.
Remplis le formulaire d'inscription: https://danio.typeform.com/to/GmdB7ku9
Spécifications
RONDO MYLC presentation.pdf
PDF - 1.9 Mb
About RONDO:
We live, breath and sleep two wheels. We race each season on and off the road. We ride thousands of km each year. We commute to work on bikes every day. We are not pro racers though. We admire the heritage of the great tours, but we can’t figure out who rides for which team these days. We started RONDO because we wanted to create bikes for real cyclists, like us, and most probably like you. For people who have no time to waste on talking and want to get straight to the point. People who love to kick everyone’s ass in the local race, beat their PR on a climb, but also do a relaxed gravel ride with their friends. We started RONDO because we wanted to create bikes that are beautiful - technically and visually. Bikes that stand out from the crowd. We started RONDO because we wanted to change the way drop bar bikes are perceived by both, roadies and mountain bikers. We absolutely love to watch the faces of our road racing friends when they hit the gravel for the first time, absolutely loving it. Or see our MTB buddies gleaming with joy like kids when they get on the drops and go full gas around their local trails.
With 15 years of experience in manufacturing bikes we put together a new team that includes the best industrial and graphic designers, engineers, riders, and experienced business managers. Here we are.
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